„Broadbandem proti ucpaným silnicím“

Pokud se veřejnost ani odborníci nemohou shodnout na tom, co je „killer application“ širokopásmového přístupu, pak související pozitivní dopady rozvoje rychlého přístupu k Internetu jsou celkem nasnadě. Jedním z doprovodných jevů nasazování širokopásmových přípojek je možnost pracovníků pracovat z domova, díky kapacitně slušně vybavené přípojce k Internetu a potažmo podnikové síti. A to má zase dopad na zmírnění tlačenic na silnicích a ulicích měst, kdy se lidé v ranní a odpolední/večerní špičce pokoušejí dostat do a zase z práce.

Telecommuting, práce z domova, má celou řadu výhod, od úspory času a nervů při dojíždění do práce, až po ekologické dopady snížením objemu přepravy osob. Flexibilní pracovní doba, částečná nebo plná práce z domova, hotelový systém na pracovišti, to jsou všechno možnosti, které dovoluje rychlý přístup k Internetu.

BT větří příležitost

Britský dominantní telekomunikační provozovatel British Telecom (BT) si vzal za své bojovat za menší zatížení dopravní sítě a navrhuje jako částečné řešení právě rozvoj širokopásmového připojení k Internetu. V právě zveřejněné zprávě „Broadband: the role for communications in beating congestion“ společnost poukazuje na flexibilitu pracovní doby a možnosti on-line komunikace včetně nákupů jako potenciálního příspěvku k řešení problému ucpaných silnic v Británii, kterýžto problém stojí Británii podle Confederation of British Industry 29 miliard eur ročně. Británie je na tom s přetížením dopravní sítě zřejmě nejhůře v Evropě, jak dokládá následující obrázek ze zmíněné zprávy:

Britské Ministerstvo dopravy podle statistik tvrdí, že ze vzdálenosti najeté auty včetně taxi (81% veškeré dopravní výkonnosti co do ujetých vzdáleností) 59% tvoří právě dojíždění do práce (25%), pracovní cesty (15%), nákupy (12%) a vyřizování (7%). Desetiprocentní snížení by uspořilo ročně 14,5 miliard mil.

Výzkum provedený v loňském roce organizací NOPukázal, že mezi uživateli Internetu, kteří denně cestují za prací, by 23% rádo volilo možnost práce z domova. Ale pouze 13% jejich zaměstnavatelů by tuto změnu podporovalo.

Podle BT by se dalo uspořit 10% na ujetých kilometrech prostřednictvím technologií jako konference (audio, video, web), protože jen pouhá 2% britské podnikatelské veřejnosti aktivně využívá konferenční volání, a to je hodně málo. Předpokládané zpřístupnění širokopásmového přístupu pro 99,6% populace do poloviny příštího roku bude základem pro změnu pracovního stylu a řešení nejhorší dopravní situace mezi evropskými zeměmi.

Teleworking pomalu roste ve světě jako organizace práce nejen úsporná (náklady na pracovní prostor a prostředky), ale zejména efektivní (úspora času, nervů, klidnější pracovní prostředí). Z těchto důvodů se může líbit zaměstnavatelům a zaměstnanci si zase chválí lepší organizaci a provázanost pracovního a soukromého života, kvalitnější pracovní prostředí (bez stresu) a celkově vyšší kvalitu života jejich i jejich rodin.

Komunikační infrastruktury

Pojem komunikační infrastruktura se dnes chápe ve dvou základních významech: dopravní infrastruktura a infrastruktura pro elektronickou komunikaci. Jak se ukazuje, nejsou si tyto pojmy v reálu příliš vzdáleny, naopak spolu úzce souvisejí. Vyšší využívání jedné z nich má přímý dopad na menší zátěž druhé z nich. Jen zvolit ten správný přístup.

I když u nás není problém s dopravou takového rozsahu jako třeba v sedmimiliónovém Londýně, i tak se osobní doprava ve městech stává trvalou noční můrou. Iniciativně podpořit rozvoj alternativního způsobu práce, z domova, prostřednictvím kvalitního připojení do Internetu, je dobrým místem, kde začít na neprůjezdných komunikacích pracovat…

25. 10. 2004

Autor: Ing. Rita Pužmanová, CSc., MBA